Poche cose sono indissolubilmente legate come un camper ed il territorio in cui si muove, e se poi il territorio si apre a quell'ospitalità che mostra il suo volto più semplice ed autentico, allora pensare al camper in fattoria significa poter godere di qualcosa di speciale.

Il tema "camper in inverno" è sempre molto interessante, e questo è il terzo articolo che scrivo sull'argomento. 

Nel primo, In camper: le bombole del gas, parlo dell'impianto del gas, del butano e del propano, di cosa utilizzare, e come, per affrontare le uscite invernali in camper, quelle vere, sotto zero.

Sabbia, terra, salsedine, polline e resina sono i trofei che il nostro camper riporta a casa come ricordo dell'estate. Pulire il camper, interno ed esterno, un minimo di manutenzione a guarnizioni e ghigliottine, un controllo visivo su superfici e siliconature sono semplici operazioni che ti permetteranno di curare il tuo camper e di prepararlo per la stagione fredda e per l'eventuale riposo in rimessaggio.

Per i liberi viaggiatori, ecco una raccolta di informazioni pratiche e consigli, utili per visitare Roma: aree di sosta camper, biglietti elimina code, app per i mezzi pubblici, link a siti utili.

Rosae, Rosarum, Rosis.

Scusate, ma non ho saputo resistere, non potevo parlare del roseto comunale di Roma, delle rose di Roma, senza iniziare da Rosae Rosarum.

Che siate a Roma in camper o in altro modo, una visita al roseto ve la consiglio, e non solo per ammirare le fioriture del giardino, ma anche per la vista che offre sul Palatino e sul Circo Massimo.

Se poi siete in zona nel week end, per il pranzo c’è un’interessante alternativa al classico bar o fast food. Trovate tutto nell’articolo.

Tutte le informazioni su vignette autostradali, kit di primo soccorso, gilet ad alta visibilità e le altre dotazioni necessarie a bordo del veicolo, per viaggiare in Europa in camper (ma anche in auto).

Consulta la tabella con le principali dotazioni richieste da ciascuno stato.

Era il 1993, eravamo camperisti da poco meno di un anno, avendo acquistato il nostro mezzo a metà dell’autunno del 1992. Era un Rimor sloop 590 su iveco 30.8, trazione posteriore, ruote singole, preso usato con un anno di vita.
Lo avevamo trovato su un noto giornale romano di compravendita. Non avevamo esperienza in fatto di veicoli ricreazionali ma, in previsione dell’acquisto, già da qualche mese leggevamo un paio di riviste del settore.